成昆铁路，一条承载着半个多世纪沧桑巨变的钢铁巨龙，串联起川滇两地，见证着时代的变迁。从复线改造到新成昆高铁的建成，成昆铁路始终肩负着连接与进步的使命。我们再次审视这条铁路，感受它带给我们的便捷与繁荣，不禁为我国铁路建设史上的这一重要里程碑而自豪。
成昆铁路，这条蜿蜒在四川与云南之间的钢铁巨龙，见证了半个多世纪的沧桑巨变，截至2020年1月，这条铁路线上共有124个火车站，它们如同散落在山水之间的明珠，串联起成昆铁路的辉煌历程。
这条铁路始建于1958年，它的诞生，是中国铁路建设史上的一个重要里程碑，这条铁路的建设经过并非风平浪静，从1958年动工，到1970年7月1日全线竣工运营，成昆铁路经历了多次停工与复工的曲折历程，正是这种坚定不拔的灵魂，使得成昆铁路最终成为了连接川滇两地的生活线。
2013年12月27日，成昆铁路广昆段完成了复线改造，这不仅进步了铁路的运输能力，也为沿线地区带来了巨大的经济效益，2018年1月8日，成昆铁路成峨段也完成了复线改造，使得成都至峨眉的旅行时刻大大缩短。
新成昆铁路站点详述
新成昆铁路的站点分布，犹如一幅精心绘制的画卷，沿线设有多座车站，包括燕岗站、沙湾南站、范店子站、峨边南站、金口河南站、特克站、甘洛南站、曼滩站、越西南站、安洛站、喜德西站、冕宁站、月华西站、西昌西站、佑君站、黄水塘南站、德昌西站和永郎西站，燕岗站和冕宁站为既有车站，其余均为新建车站。
这些车站不仅承担着运输旅客和货物的重任，更是沿线地区经济进步的重要纽带，燕岗站位于成都市，是成都铁路枢纽的重要组成部分；沙湾南站位于乐山市，是该市重要的交通枢纽其中一个。
新成昆高铁线路图及站点
新成昆高铁，这条连接成都与昆明的重要通道，是京昆高铁网络中的一部分，它途径16个站点，具体为：成都东站、资中北站、永川东站、璧山站、重庆西站、桐梓北站、桐梓东站、遵义站、贵阳北站、安顺西站、普安县站、盘州站、曲靖北站、昆明南站。
这条高速铁路的建成，将极大地缩短成都至昆明的旅行时刻，为沿线地区的经济进步注入新的活力，成都东站作为新成昆高铁的起点站，承担着重要的运输任务。
成昆铁路复线的线路各段情况
成昆铁路复线，这条在旧线基础上延伸、优化的全新线路，旨在提升运输效率与服务质量，成都至峨眉段工程于2007年10月18日启动，全长约103公里，设计等级为国铁I级，客车设计速度为160公里/小时。
广通—昆明段工程于2007年10月18日启动，全长约103公里，设计速度目标值为160公里/小时，预留200公里/小时，规划于2013年建成通车，该段工程途径安宁、禄丰，设有18座隧道、32座桥梁，为民族Ⅰ级电气化铁路。
成昆铁路新线攀枝花段有望在今年8月底前开工建设，攀枝花段正线全长约95公里，预算投资133亿元，设计时速160公里，新线将从攀枝花花城新区地下100米打隧道穿过，途径米易县、盐边县、东区、仁和区。
成昆铁路途径哪些站点?
成昆铁路途经站点有120多个，具体如下：成都站、八里站、成都东站、成都南站、双流站、公兴站、花龙门站、普兴站、回龙庵站、青龙场站、彭山站、太和站、眉山站、鲜滩站、思濛站、吴场站、马村站、乐山北站、双福站、峨眉站、燕岗站、九里站、沙湾站、轸溪站、刘沟站。
成昆铁路途经：成都、峨眉、普雄、西昌、金江、龙街、昆明，成昆铁路北起成都站、南至昆明站，线路全长1096千米，共设大致车站124座，设计速度80千米/小时，局部路段经改造后提速至120千米/小时。
成昆铁路沿线的主要车站包括成都站、峨眉站、西昌站、攀枝花站和昆明站等，这些车站不仅承担着客运和货运的重要任务，也是当地经济社会进步的重要支撑，西昌站位于四川省凉山彝族自治州西昌市，是该地区的重要交通枢纽，对当地的旅游和农业产业进步起到了积极的推动影响。
