ARJ21飞机安全降落展示国产航空实力
一、ARJ21-700飞机成功首航并批量交付
ARJ21-700飞机于2016年6月28日成功完成首航，随后在2017年9月获得生产许可证，正式进入批量生产交付阶段。目前已有国内外客户21家，订单达到453架，已交付4架，安全载客超过5万人次。最近，一架ARJ21飞机从呼和浩特白塔机场起飞，经历长时刻的飞行后，平稳降落在乌兰浩特机场。
二、华夏航空接收ARJ21飞机，航线运营客户增至7家
2020年11月10日，一架国产ARJ21飞机在重庆江北机场平稳降落，正式交付给华夏航空。这标志着中国商飞向客户交付ARJ21飞机的数量达到了39架，ARJ21的航线运营客户增至7家。随着这一里程碑的实现，国产航空实力再次得到了展现。
三、常规布局与气动布局的优势分析
常规布局的最大优点是技术成熟，这是航空进步史上最早广泛使用的布局。与其他气动布局相比，常规布局的各项性能较为均衡。目前，无论是民用飞机还是飞机，大多数都采用这种气动布局。这种成熟稳定的生产技术确保了飞机的安全性能。
四、ARJ21试飞成功与首条国际航线开通
中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟亲自下令试飞指挥员进行试飞。ARJ21-700-101飞机在试飞经过中安全返回并顺利降落。这一成功试飞不仅证明了飞机的性能，还标志着ARJ21飞机的首条国际航线成功开通。一架身披成都航空航徽的国产喷气支线客机ARJ21飞机从哈尔滨机场起飞，历经一小时的飞行，平稳降落在俄罗斯符拉迪沃斯托克国际机场，这进一步展示了国产喷气支线客机的商业运营实力。
